Rumeli Demiryolları Ege Denizi Bağlantı Hattında Yeni Bir Liman Kenti: Dedeağaç (1872-1912)

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorAydın, Hacı Veli
dc.date.accessioned2022-05-11T14:32:21Z
dc.date.available2022-05-11T14:32:21Z
dc.date.issued2021
dc.departmentFakülteler, Fen Edebiyat Fakültesi, Tarih Bölümü
dc.description.abstractBu çalışma, 1872-1912 yılları arasında Rumeli Demiryollarının İstanbul-Belgradmerkez hattından Ege denizine uzatılan bağlantı noktası Dedeağaç mevkiinde inşaedilen istasyon çevresindeki boş ve ıssız bir sahil kesiminde ortaya çıkıp, kısa süredebölgenin modern bir liman kentine dönüşen Dedeağaç kentinin tarihsel gelişimsürecini ele almaktadır. Avrupa merkezli dünya ekonomisinin tarımsal birimparatorluk olan Osmanlı İmparatorluğu’na liman kenti üzerinden yeni ekonomikbiçimleriyle girişinin bu kentin mekânsal ve sosyal gelişimini nasıl etkileyipdönüştürdüğü ve yaşanan bu hızlı büyümenin kentin art alanı üzerindeki kadimyerleşim birimleri ile limanlar üzerindeki etkileri de ayrıca tartışılmaktadır. AyrıcaDedeağaç’ın on yıl gibi kısa bir sürede nahiye merkezinden kendi adıyla anılan birsancak merkezine dönüştürülmesi, İstanbul-Selanik demiryolu yapımıyla aynızamanda askeri açıdan Osmanlı devletinin elinde kalan Balkan toprakları için nasılstratejik bir merkeze dönüştürüldüğüne dikkat çekilmektedir.
dc.description.abstractThis study focuses on how the city of Dede-Aghac, which emerged in an empty and deserted coastal area around a railway station in the area where it was built as a branch line to the Istanbul-Belgrade central line of the Rumelia Railways in 1872, and on its transformation into a modern port city in a short period. It is also argued that how the entry of the world economy into the Ottoman state, an agricultural empire, with its new economic forms affects the urban and social development of the city and the effects of its rapid growth on its hinterland. Additionally, it also explores how the city was transformed from the sub-district into a sanjak center and became a commercial and military center for Ottomans with the construction of the Istanbul-Thessaloniki junction railways through the last decade of the 19th century in the Balkans.
dc.identifier.doi10.20304/humanitas.859601
dc.identifier.endpage100
dc.identifier.issn2147-088X
dc.identifier.issue17en_US
dc.identifier.startpage76
dc.identifier.trdizinidTkRJMU5USXdNQT09
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.20304/humanitas.859601
dc.identifier.urihttps://app.trdizin.gov.tr/makale/TkRJMU5USXdNQT09
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.11776/7494
dc.identifier.volume9
dc.indekslendigikaynakTR-Dizin
dc.institutionauthorAydın, Hacı Veli
dc.language.isotr
dc.relation.ispartofHumanitas - Uluslararası Sosyal Bilimler Dergisi
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.titleRumeli Demiryolları Ege Denizi Bağlantı Hattında Yeni Bir Liman Kenti: Dedeağaç (1872-1912)
dc.title.alternativeA New Port City on the Agean Junction Line To the Rumelia Railways: Dede-Aghac (1872-1912)
dc.typeArticle

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
7494.pdf
Boyut:
424.83 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
Tam Metin / Full Text
İndir

Koleksiyon

TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
Fen Edebiyat Fakültesi Koleksiyonu
HUMANITAS - Uluslararası Sosyal Bilimler Dergisi