Tekirdağ Kent Merkezindeki Yaya Bölgelerinin Belirlenmesi ve Projelendirilmesi
Yükleniyor...
Dosyalar
Tarih
2007
Yazarlar
Dergi Başlığı
Dergi ISSN
Cilt Başlığı
Yayıncı
Namık Kemal Üniversitesi, Ziraat Fakültesi
Erişim Hakkı
info:eu-repo/semantics/openAccess
Özet
Günümüz kentlerinde giderek kaybolan yeşil alanları yeniden kazanmak, yayalara rahat ve güvenli bir dolaşım sağlamak için yaya bölgesi uygulamaları gerçekleştirilmektedir. Bu çalışmada Tekirdağ kentinde taşıt trafiğinden arındırılmış, çevre konforuna sahip yaya bölgesi olabilecek mekanları ile mevcut yaya bölgeleri belirlenerek, öneri yaya bölgeleri projeleri gerçekleştirilmiştir. Araştırmada, kentin ana aksını oluşturan Hükümet Caddesinin Valilik bölümündeki kısmının taşıt trafiğine tamamen kapatılarak, Mimar Sinan Caddesi ile devamında yer alan Hükümet Caddesinin tek yönlü araç trafiği ile birlikte kaldırımlarının genişletilerek yaya bölgesi olarak düzenlenmesinin uygun olacağı belirlenmiştir. Yapılan değerlendirmeler ışığında öneri yaya bölgelerine ait projeler AutoCAD 2006 ve 3ds max 8 çizim programları kullanılarak çizilmiştir.
Today, pedestrian zones have been achieved to increase open space that are increasingly disappearing and to provide comfortable and safety circulation for pedestrians. Within this paper, the existing pedestrian zones and the streets free from traffic with adequate amenities for pedestrians are indicated and projects of alternative pedestrian zones are suggested. Hükümet Street, the main axis of the downtown and the Mimar Sinan Street is planned as one way road, besides, the part of Hükümet Street extending in front of the Governorship building is designed as pedestrian zone. Dependig on the data, projects of pedestrian zones are prepared by using AutoCAD 2006 and 3ds Max 8.
Today, pedestrian zones have been achieved to increase open space that are increasingly disappearing and to provide comfortable and safety circulation for pedestrians. Within this paper, the existing pedestrian zones and the streets free from traffic with adequate amenities for pedestrians are indicated and projects of alternative pedestrian zones are suggested. Hükümet Street, the main axis of the downtown and the Mimar Sinan Street is planned as one way road, besides, the part of Hükümet Street extending in front of the Governorship building is designed as pedestrian zone. Dependig on the data, projects of pedestrian zones are prepared by using AutoCAD 2006 and 3ds Max 8.
Açıklama
Anahtar Kelimeler
Yaya bölgesi, yayalaştırma, yaya yolu, kentsel tasarım, Pedestrian zone, pedestrianization, mall, urban design
Kaynak
Tekirdağ Ziraat Fakültesi Dergisi
WoS Q Değeri
Scopus Q Değeri
Cilt
4
Sayı
3
